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骗子又出新花招 诡称国家返回汽车购置税
[ 2008-7-9 15:03:00 | By: 觅渡桥畔 ]
 

 

    7月8日上午,到华东装饰城买东西。10:24分,手机响了,一看来电号码是‘+0190886212’,感觉有点怪,但是接电话反正不要钱,就接了。

    电话是个女人打来的,一听那股带着闽南口音的普通话,马上明白骗子找上门来了,不由精神一振。女人先问,是XXX先生吗?我说是阿。女人再问,你的汽车型号是不是东风雪铁龙,车牌号是不是苏E 8XXXX?我说是阿。女人说,L先生,国家新出台了汽车购置税的退税政策,你的汽车购置税是10%,现在国家调整为7%,所以要退3%给你。

    女人又说,我们邮寄了退税通知单给你,你收到了没有?我说没有阿。女人马上说,由于已经超过了办理时间,你的钱已经从税务局转到了沧浪区财务局,请你打4006866251联系金融科的刘主任,你的退税编号是42618。

    如果确认打4006866251的每分钟话费低于5毛钱,我是有兴趣会会那个刘主任的,可是这年头骗子花样实在多,我这个老牌电信工程师都不敢轻易断定风险度,所以没有打过去。


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中国品牌之都,这是什么新玩意? 
[ 2008-6-24 21:25:00 | By: 觅渡桥畔 ]
 

 

 

    搞排行榜、评选和认证,都是能赚钱的。比如全国牙防组搞防蛀牙膏、保健牙膏的认证,就能向牙膏制造商收钱;比如武书连搞大学排行榜,就可以吸引考生买书;最近刚爆出来的汽车C-NCAP认证,也爆出了原来只是追求盈利的企业行为。

    刚看到一个报道:“中国品牌研究院公布了2008年 “中国品牌之都”评定名单,根据得分的高低,10个“中国品牌之都”的排名依次为:深圳、佛山、绍兴、杭州、宁波、泉州、苏州、温州、广州、长沙。”

    让我疑惑的是,这‘中国品牌研究院’是何方神圣?上海、北京是不是中国城市?如果是的话,为什么十大‘中国品牌之都’城市名单里,不见他们的踪影?

    仔细研究新闻报道:“根据‘中国品牌研究院’制定的标准,一个地级 (副省级)市只有同时符合三个条件才能参评:一是 “中国驰名商标”拥有量10件以上,二是 “中国名牌产品”拥有量超过25个,三是“中国行业标志性品牌”拥有量不少于5个。”


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总有一些谣言让人愤怒! 
[ 2008-5-15 22:10:00 | By: 觅渡桥畔 ]
 

 

 

    四川汶川为中心的7.8级大地震,震撼了全中国,灾害无情人有情,一方有难八方支援,在国家力量的主导下,社会各阶层的力量都正在投入抗震救灾活动。

    备受关注的文体明星,也行动了起来,纷纷以个人、公司、基金会等各种形式进行捐款,也有些走进血站捐血,毫无疑问,他们的这些行为是应该值得赞扬的。但是,就有很少的一部分人,理性严重缺失,居然加入制造、传播谣言的行列,这是让人很痛心的。

    谣言一:2005年,美国卡特里娜飓风灾害,死亡一千多人,姚明捐款100万美元。2008年,国内汶川大地震,目前已经死亡一万多人,姚明只捐款50万人民币。------谣言的基本特点就是无耻加无中生有。如果姚明当初在美国捐款100万美元,美国和中国的媒体都肯定会报道,也就肯定会有相关网页可以搜索到,但事实上什么都找不到。姚明在中美两国都是大名人,现在这个网络时代,这个级别的名人,打个喷嚏都可以在网络上搜到,反过来,搜不到的事情,几乎就等于绝对不存在!


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无法理解:为什么常昆高速不能和苏通大桥同步通车?
[ 2008-5-13 18:58:00 | By: 觅渡桥畔 ]
 

 

    苏通大桥,无论怎么拖,5月22日后肯定会通车,所以这个事情无所谓了。

    让我无法理解的是:为什么常昆高速不能和苏通大桥同步通车?苏嘉杭高速修建时,因为种种因素,才修了四车道,常昆高速如果能和苏通大桥同步通车,可以大大缓解苏嘉杭北段的压力。

    常昆高速要到2009年底才能通车,这是一段只有十几公里的路,就不能早一点开工、同步通车吗?修路的学问,我是不懂的。就是奇怪,那么高端的苏通大桥能攻克,区区一个配套工程、为什么非要拖拖拉拉?


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苏州的标牌有没有'昂贵的太阳'?
[ 2008-5-13 18:49:00 | By: 觅渡桥畔 ]
 

 

    据报载:“‘贵阳’被翻译成the expensive sun(昂贵的太阳),警风被翻译成police breeze(警察的微风),成都铁路局贵阳客运段上的中英文对照标牌,错误低级到令人震撼的程度。”

    这样低级的翻译水平,当然注定被嘲笑。苏州是外资大市、旅游大市,对外交往很频繁,外语方面的水平也相对较高,那么苏州的各种标牌达到了理想程度吗?恐怕未必!

    举两个名气大的例子吧。寒山寺,被翻译成Cold Mountain Temple(寒冷的山寺),网师园被翻译成The Master-of-Nets Garden(渔网师傅的花园),这种‘逐字翻译法’,和‘昂贵的太阳’有什么实质区别呢?我认为,绝大多数外国人很难理解中国文化的细微之处,搞‘意译’很容易吃力不讨好,真不如使用简单明了的‘音译’。或许不那么有文化,但是至少人家一看就知道这是音译,不至于被搞得莫名其妙。


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【暴汗】苏州地震局就这样安排接受采访?!
[ 2008-5-12 22:31:00 | By: 觅渡桥畔 ]
 

  


    先摘录一段苏州媒体采访地震局防震中心的报道: 
    地震不会对市民生活产生影响

    苏州市地震局防震中心工程师邹晓春介绍说,虽然地震波及到了整个苏州大市范围,特别是正处在楼层高层的市民感觉更为明显,但对我市市民正常的生活不会产生影响,市民不必惊慌,但由于受地震的影响,可能还会有弱态的余震发生,希望市民保持正常生活工作状态,不必惊慌,市地震局监测中心正密切监视动态的发生。他还介绍说,苏州是全省台网监测中心最多的地级市,目前有6个检测点,监测幅度在0.5-0.6级,只要有类似微小的动态发生,市地震局都可进行实时观察监测。
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苏通大桥,你到底什么时候通?!
[ 2008-5-5 16:26:00 | By: 觅渡桥畔 ]
 

 

 

    杭州湾跨海大桥和苏通长江大桥,差不多同时完工。杭州湾大桥在完工后,早早的就确定了5月1日开通,也确实在5月1日的深夜开通了!

    这几天,在杭州湾大桥开通后,由于一些路过的司机和乘客不守规矩,由于收费政策没有说清、收费卡口管理没有理顺等原因,产生了一些问题。但是不管怎么说,杭州湾大桥按照宣布的时间开通了,已经在用起来了。至于存在一些问题,熟悉国情的人都会抱以一定的理解,过一阵子就会恢复正常的,说起来,香港新机场启用时,不也混乱过一阵子?

    反观苏通大桥,明明已经完工了,有关部门却一直不发布确切的开通时间。网上曾经流传的4月18日、4月28日的开通时间,相继流产,为什么要拖下去呢?据说是要等领导人来剪彩,可是,杭州湾大桥5月1日开通时,温总明明就在浙江,却没有参与剪彩,苏通长江大桥有什么必要一直等下去?


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我对抵制问题的一些观点
[ 2008-4-30 13:35:00 | By: 觅渡桥畔 ]
 

 

 

 

    废话不多说,开门见山说观点:

    一,不管明天假乐福的情况如何,这次抵制活动抓住了要害,比起过去抵制RIHUO的宣传,无论在时机的选择上,还是在抵制对象的选择上,都高明了不少。抵制RIHUO难以成功,一方面,相当一部分日货确实有品牌、技术、质量的优势;另一方面,‘抵制RIHUO’这个口号过分全面,反而造成难以做到的尴尬!再看这次抵制假乐福,无论明天怎么样,在政治效果上都已经成功了,集中火力,猛攻一个极易吸引人气、吸引舆论关注的‘象征物’,这才是成功的法宝!西方媒体在引导、操纵舆论时,就非常善于使用这种战术,达尔富尔、西藏等等,就是他们提炼出来的象征物。这一点,国人还需要多多学习!
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集体承诺等于没有承诺!
[ 2008-4-28 12:32:00 | By: 觅渡桥畔 ]
 

 

 


    一位南京市民,因为讽刺城管执法被围殴至大便失禁。舆论压力很大,于是,中国各地近300位城市管理执法局长在山东聊城开会时,向社会发出“文明执法”承诺。

    集体承诺等于没有承诺!看见这种承诺秀,只能是让人发笑。300个城管局长,姓名呢?一个都没有!这样的承诺,那就是扯淡。

    城管工作要走上规范化、法制化、和谐化的道路,根本不可能靠什么承诺。国家如果不出面定下一些明确的规矩,将来还会出很多大乱子,这是毫无疑问的。

    看看这些城管局长的反应:他们同时对最近发生的一起城管执法人员与居民严重冲突事件表示“震惊”。请注意,城管局长们可没有说‘一位市民被城管人员围殴’,而是说‘城管执法人员与居民严重冲突’,什么叫冲突?冲突那就是双方都有责任,类似于街头斗殴事件罢了!

    好家伙,一个市民被十几个城管队员围起来殴打,居然都属于冲突。既然如此,那还承诺个屁阿!


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看见没有出处、违背常识的数字,我就想笑!
[ 2008-4-26 0:31:00 | By: 觅渡桥畔 ]
 

 

 

    我国的文化传统,重定性,不重定量。只要认为定性正确,量准不准就无所谓了,什么无厘头的数字都敢随便说。如果只是普通老百姓侃大山时随便讲讲,那还不要紧,官员也是这个德性,实在让人看不下去。

    据《新京报》4月24日报道:“建设部总工程师王铁宏在部派城乡规划督察员试点工作座谈会上表示,全国200多个地级以上城市就有183个曾经提出过建设国际化大都市的设想。”真是惊叹,183这个有零有整的数字,是怎么统计出来的?刨掉直辖市4个、省会城市27个、特区城市和计划单列市7个,普通地级市还有145个。全国目前有地级市282个,也就是说超过一半的地级市提出要建设国际化大都市。


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